मैग्नाइट और काइगर के अलावा, एजेंसी द्वारा नवीनतम क्रैश टेस्ट में शामिल अन्य दो कारों में Honda Jazz (होंडा जैज) और चौथी पीढ़ी की Honda City (होंडा सिटी) शामिल हैं।
ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरस ने कहा, “यह भारत में हमारे क्रैश टेस्ट के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जिसमें अब तक 50 मॉडलों का परीक्षण किया गया है।” उन्होंने कहा कि 2014 में क्रैश टेस्ट शुरू होने के बाद से, भारत के लिए बने वाहनों में वाहन सुरक्षा डिजाइन में अच्छी-खासी प्रगति देखी गई है। हालांकि, इसमें सुधार की गुंजाइश है।
Nissan Magnite पर क्रैश टेस्ट के नतीजे
मैग्नाइट सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए चार स्टार और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए दो स्टार हासिल किए। वाहन को दो फ्रंट एयरबैग और एबीएस के साथ फिट किए गए अपने सबसे बुनियादी सुरक्षा स्पेसिफिकेशन में टेस्ट किया गया था। मूल्यांकन प्रक्रिया के दौरान, एसयूवी ने चालक की छाती को एक स्थिर संरचना और सीमांत सुरक्षा दिखाई।
Renault Kiger पर क्रैश टेस्ट के नतीजे
रेनो काइगर सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी भी उसी प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसका इस्तेमाल निसान मैग्नाइट में किया गया है। काइगर ने एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन के लिए 2-स्टार रेटिंग हासिल की है। मॉडल को दो फ्रंटल एयरबैग और एबीएस के साथ फिट किए गए अपने सबसे बुनियादी सुरक्षा स्पेसिफिकेशन में टेस्ट किया गया था।