टाटा ने 1932 में टाटा एयरलाइंस की स्थापना की थी, जिसे बाद में 1946 में एयर इंडिया नाम दिया गया
नई दिल्ली:
एयर इंडिया आधिकारिक तौर पर आज दोपहर टाटा समूह में लौट आई, कंपनी के स्थिर में तीसरा एयरलाइन ब्रांड बन गया।
टाटा की एयरएशिया इंडिया और सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड के साथ संयुक्त उद्यम विस्तारा में भी बड़ी हिस्सेदारी है।
सौदे के हिस्से के रूप में, टाटा समूह को एयर इंडिया एक्सप्रेस और ग्राउंड हैंडलिंग आर्म एयर इंडिया एसएटीएस में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी भी सौंपी जाएगी।
हैंडओवर के तुरंत बाद टाटा समूह ने ट्वीट किया, “आपके आगमन का बहुत इंतजार था।”
आपके आने का बहुत इंतजार था, @airindiain. #एयरइंडियाऑनबोर्ड#दिसइसटाटाpic.twitter.com/OVJiI1eohU
– टाटा समूह (@TataCompanies) 27 जनवरी, 2022
टाटा ने स्पाइसजेट के प्रमोटर अजय सिंह के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम द्वारा 15,100 करोड़ रुपये की पेशकश और घाटे में चल रही वाहक में अपनी 100 प्रतिशत हिस्सेदारी की बिक्री के लिए सरकार द्वारा निर्धारित 12,906 करोड़ रुपये के आरक्षित मूल्य को पीछे छोड़ दिया था।
टाटा संस के अध्यक्ष एन. चंद्रशेखरन ने एक बयान में कहा।
वर्तमान में, एयर इंडिया घरेलू हवाई अड्डों पर 4,400 से अधिक घरेलू और 1,800 अंतरराष्ट्रीय लैंडिंग और पार्किंग स्लॉट के साथ-साथ विदेशों में 900 स्लॉट को नियंत्रित करती है।
टाटा को मिलने वाले एयरलाइन के 141 विमानों में से 42 पट्टे पर विमान हैं जबकि शेष 99 स्वामित्व में हैं।
टाटा ने 1932 में टाटा एयरलाइंस की स्थापना की थी, जिसे बाद में 1946 में एयर इंडिया नाम दिया गया। सरकार ने 1953 में एयरलाइन पर नियंत्रण कर लिया था, लेकिन जेआरडी टाटा 1977 तक इसके अध्यक्ष बने रहे।
पिछले एक दशक में घाटे में चल रही एयरलाइन को बचाए रखने के लिए नकद सहायता और ऋण गारंटी के रूप में 1.10 लाख करोड़ रुपये से अधिक का निवेश किया गया।
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