पश्चिम रेलवे के गांधीनगर राजधानी स्टेशन को विकसित और चालू किया गया है। (फाइल)
नई दिल्ली:
लंबी दूरी की ट्रेन यात्रा में यात्रियों के बोर्डिंग या पुनर्विकास स्टेशनों पर उतरने की संभावना अधिक है क्योंकि रेलवे यात्रा की श्रेणी के आधार पर 10 रुपये से 50 रुपये तक स्टेशन विकास शुल्क लगाने की योजना बना रहा है।
अधिकारियों ने कहा कि बुकिंग के दौरान ट्रेन टिकट में शुल्क जोड़े जाने की संभावना है। ऐसे स्टेशनों के चालू होने के बाद ही शुल्क लगाया जाएगा।
यूजर फीस तीन कैटेगरी में होगी। सभी एसी क्लास के लिए 50 रुपये, स्लीपर क्लास के लिए 25 रुपये और अनारक्षित क्लास के लिए 10 रुपये। रेलवे बोर्ड द्वारा जारी एक सर्कुलर के अनुसार उपनगरीय ट्रेन यात्रा के लिए कोई स्टेशन विकास शुल्क नहीं लिया जाएगा।
इसमें कहा गया है कि इन स्टेशनों पर प्लेटफॉर्म टिकट भी 10 रुपये महंगा होगा।
“स्टेशन विकास शुल्क (एसडीएफ) यात्रियों (ऐसे स्टेशनों पर चढ़ने और उतरने) से लिया जाएगा।
“विकसित/पुनर्विकसित स्टेशनों के लिए वर्ग-वार एसडीएफ निम्नानुसार प्रभारित किया जाएगा: ऐसे स्टेशनों पर यात्रियों को उतारने के लिए, एसडीएफ ऊपर बताई गई दरों का 50 प्रतिशत होगा। यदि ऐसे स्टेशनों पर चढ़ने/उतरने दोनों, उस स्थिति में, एसडीएफ को लागू दर का 1.5 गुना हो,” परिपत्र में कहा गया है।
एसडीएफ ऐसे सभी स्टेशनों पर एक समान होगा और एक अलग घटक और लागू जीएसटी के रूप में शुल्क लिया जाएगा, जिसके लिए निर्देश अलग से जारी किए जाएंगे।
अधिकारियों ने कहा कि एसडीएफ लगाने से रेलवे के लिए एक निरंतर राजस्व प्रवाह सुनिश्चित होगा और निजी खिलाड़ियों को लुभाने के लिए मॉडल को राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के लिए वित्तीय रूप से व्यवहार्य बना देगा भारतीय रेलवे में आधुनिक सुविधाएं प्रदान करने के लिए विभिन्न स्टेशनों का पुनर्विकास किया जा रहा है। पश्चिम मध्य रेलवे के रानी कमलापति स्टेशन और पश्चिम रेलवे के गांधीनगर राजधानी स्टेशन को विकसित और चालू किया गया है।
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